Die Mercedes 722.9 (7G-Tronic / NAG2) scheitert in der Werkstatt-Praxis extrem oft an der Leiterplatte (Conductor Plate / VGS) im Ölsumpf: integrierte Drehzahlsensoren Y3/8n1, Y3/8n2, Y3/8n3 liefern kein oder unplausibles Signal – Codes wie P0718 und P2200.
Getriebe722.9 · 7G-Tronic
SchwachstelleLeiterplatte / Drehzahlsensoren
ÖlMB 236.14 oder 236.15 (Baujahr!)
Klassiker-Codes
P0718 · P2200 · P0717Symptome
- Notlauf, harte oder ausbleibende Schaltungen
- Drehzahlabweichungen, Ruckeln
- Getriebe-Warnung im Kombi
- Sensorcodes an der VGS-Platine
Metallabrieb im ATF setzt sich auf der Platine ab – Ölwechsel hilft der Hygiene, ersetzt aber keinen defekten Sensorchip.
Fehlercodes (VGS / Leiterplatte)
| Code | Bauteil / Bedeutung | Praxis |
|---|---|---|
P0717 / P0718 | Y3/8n1 Turbinendrehzahl – kein Signal / defekt | Leiterplatte Klassiker |
P2200 / P2201 | Y3/8n2 interner Drehzahlsensor | kein Signal / defekt |
P2767 / P2768 | interner Drehzahlsensor VGS | verwandtes Muster |
P2204–P2207 | weitere Drehzahl-/Signalcodes VGS | Sensorik Platine |
P0700 | Sammelcode | Detailcodes im Getriebe-SG |
Öl
| Thema | Praxiswert |
|---|---|
| Ältere 722.9 | häufig MB 236.14 (ATF 134) |
| Neuere / FE | häufig MB 236.15 – nicht mischen ohne Freigabe |
| Niveau | temperaturgeführt, Überlaufschraube |
Welche Autos mit 722.9
| Baureihe | Beispiele | Zeitraum (ca.) |
|---|---|---|
| C-/E-/S-Klasse | W204, W211/W212, W221 | ab ~2003/04 |
| CLS / CLK | C219 u. a. | 7G-Tronic-Jahre |
| ML / GL / R | W164, X164, W251 | SUV/Van |
| weitere | SL, CLC, Sprinter-Varianten je Markt | Code am Getriebe |
Abgelöst oft durch 725.0 9G-Tronic – nicht verwechseln.
Diagnose
- 722.9 bestätigen (nicht 722.6, nicht 725.0).
- Sensorcodes Y3/8n* + Ölzustand.
- Leiterplatte prüfen/tauschen bzw. fachgerecht instandsetzen.
- Korrektes ATF + Adaption/Probefahrt.
Fazit
722.9 = Leiterplatte und Drehzahlsensoren. Blog-Suche 722.9.
Hinweis: 236.14 vs 236.15 strikt nach EPC. Redaktioneller Beitrag.