Dual-Clutch vs. Wandler – Vor- und Nachteile

Doppelkupplung (DCT/DSG): schnelle Schaltzeiten, sportliches Gefühl, oft geringerer Verbrauch. Nachteile: teils Ruckeln im Stop-and-Go, höhere Komplexität. Wandler: weicher, robust, oft in großen SUV/Limousinen. Nachteile: etwas mehr Verlust, weniger direkter Schaltvorgang.