DQ400e Hybrid-DSG: Codes P2884, Öl G 055 540 & GTE-Fahrzeuge
DQ400e (0DD) Plug-in-Hybrid-DSG: Trennkupplung/Disconnect, Mechatronik, P2884 und warum OBD2 allein oft nicht reicht – Golf GTE, Passat GTE, A3 e-tron.
Weiterlesen →Fachartikel zu Getrieben, Wartung und Reparatur – suche nach Modell, Öl, Fehlercode (z. B. P17BF) oder Stichwort.
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Weiterlesen →9G-Tronic 725.0: Nachfolger der 722.9 – anderes ATF, temperaturgeführtes Niveau, typische Schalt- und Sensorcodes und aktuelle Mercedes-Baureihen.
Weiterlesen →ZF 6HP26/28 u. a.: Mechatronik/Solenoide, Ratio-Codes, Öl LT 71141 / Lifeguard 6 und die E90/E60-/Audi-Jahre mit 6-Gang-Wandler.
Weiterlesen →Haldex-Kupplung (kein Hauptgetriebe): Ölwechsel, Pumpenfehler, G 060 175 vs ältere Freigaben – Golf R, S3, Octavia RS, Tiguan 4MOTION.
Weiterlesen →Audi A6/A7 C7 Tiptronic 0B6 / AL551 8-Gang: Wandlerautomatik, Ölfreigabe, Drehzahl-/Ratio-Codes – Abgrenzung zu S-tronic DL501.
Weiterlesen →7-Gang DCT von Hyundai/Kia: trockene/nasse Varianten je Modell, Kupplungsruckeln, Aktuator-/TCM-Codes und Tucson, i30, Sportage & Co.
Weiterlesen →EDC Doppelkupplung (u. a. DC4): Kupplungs- und Mechatronikprobleme, Getriebewarnung und Megane, Clio, Scenic – Abgrenzung zu Jatco-CVT.
Weiterlesen →Honda CVT mit HCF-2: Shudder, Druckcodes, warum Universal-CVT-Öl tabu ist – Civic, CR-V, HR-V Earth Dreams.
Weiterlesen →Lineartronic Ketten-CVT: spezielles CVT-Fluid, Druck-/Valve-Body-Themen und Forester, Outback, Legacy, XV.
Weiterlesen →Toyota/Aisin 6-Gang U660E/U760E: ATF WS, Solenoid-/Ratio-Codes, Niveau bei laufendem Motor – RAV4, Camry, Highlander & Co.
Weiterlesen →Aisin 6-Gang AF40/TF-80SC: Fluid AW-1, Ventilkörper, typische Codes – Insignia, XC60, Mondeo, Saab 9-3/9-5.
Weiterlesen →PSA EAT6/EAT8 (Aisin-Kooperation): ATF-Freigabe, Schaltqualität, typische Codes – 308, 3008, C5, DS und Opel nach PSA.
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